Comme je suis déçue et agaçée par certains qui ne comprennent vraiment rien.
Décue par celui que je pensai un peu plus notre équipier, pour faire de Paris une ville encore plus verte (dire que j'ai voté pour lui) et qui veut construire des tours qui iront chatouiller la stratosphère et ce en s'asseyant sur l'avis d'une majorité de parisiens qui préféreraient qu'on respecte la hauteur plafond mise en place (On est pas NYC, on est Paris) et qu'on rénove plutôt ce qui existe déjà (quelle idée lumineuse, dis donc...).
Et en plus, c'est moche. La tour Signal, c'est une monstruosité sans nom. Notez que sur le coup, on a plus de chance que Barcelone. Eux, du même auteur, ils ont fini avec un phallus la tour Agbar dressée en plein milieu.
Agaçée par cette pouffia idiote qui, alors que les transports en communs sont pour beaucoup dans un état lamentable, que le pétrole vient à manquer et que l'essence flambe, veut augmenter les taxis de 5000 d'ici 3 ans. Plus stupide et bornée tu meurs. Et en plus elle songe à améliorer leurs conditions de trajet vers l'aéroport. Pour Orly et CDG, il existe des bus Ratp, vous payez le tarif selon la zone, mais personne n'est au courant. Ils sont pas super visibles non plus. C'est un parcours du combattant pour trouver les arrets là-bas, et une fois trouvés, c'est pas sûr qu'il y ait encore un bus (genre si vous arrivez tard). Ah c'est sur, si ça venait à être plus visible, plus organisé, ça ferai de la concurrence à Orlyval and co et aux taxis. Vous vous rendez compte? Un moyen moins cher et plus vert de se déplacer sur les chasses gardées des taxis? Inadmissible.
ps: pour les lignes, à ceux que ça interesse, vous avez le bus 351 qui va à CDG, qui part de Nation. Et vous avez le 183 (par exemple) qui va à Orly en partant de porte de choisy, dans le triangle. Voilà. C'est mieux de pas prendre l'avion mais si vous avez pas le choix, préférez-les. Votre porte-feuille et Paris ne s'en porteront que mieux. 








Commentaires
Je pensais que tu aurais apprécié l'orientation "Développement durable" de la tour signal gagnante, par Jean Nouvel (prix Pritzker). Surtout que le milliard d'euros qui va y être investit sera consacré à ça plutôt qu'à c'est-moi-qu'a-fait-la-plus-haute. La partie haute de la tour sera dédiée à des logements, je veux bien être ta caution quand tu iras y loger en 2015
Prendre une ligne de bus pour aller à l'aéroport, c'est quand même pas obligatoire et ça confine au masochisme. J'ose pas imaginer le temps que ça prend depuis le 13e arrondissement ou depuis Nation pour relier les pistes.
Dans chaque cas, le RER est une solution bien meilleure : le B pour CDG, le C ou le B/Orlyval (beaucoup plus cher) pour Orly. C'est plus confortable et plus rapide. Les bus spéciaux sont pas mal non plus mais il faut acheter un billet spécial. Mais ça reste moins cher que le taxi.
Quand on part de Marne-la-Vallée, on peut aller à CDG avec le TGV. Ça prend 15 mn et ça coûte la même chose que RER B + RER A (si on n'a pas de carte). Je l'ai déjà fait pour rentrer chez moi. ^_^
Tu veux du vrai scandale en barre à propos de la laison Paris / CDG ? CDG Express !
fr.wikipedia.org/wiki/CDG...
Perso, je dis ça parceque la ligne pour roissy est juste à côté de chez nous (et celle d'Orly pas loin). ^^ Ca demande 3/4 d'heure/1h de se faire la ligne. C'est du temps, mais pas du temps super désagréable à passer non plus (des fois je me dis que tu sera vraiment toujours plus "parisien" que moi:).


Maintenant le RER c'est bien aussi.
Après, le temps de trajet c'est quelque chose à prévoir dans le voyage, moi je le prévois toujours. Ce que je trouve masochiste, c'est de prendre l'avion (phobie) alors dans le bus, je suis plutôt contente.
Quant au confort, non seulement tu vois plus de paysage dans un bus, mais les sièges sont tout aussi confortables que dans le rer (si ce n'est plus) et il y a moins d'odeurs en général. C'est plus aéré je trouve aussi. Et je dois pas marcher 3000 ans dans des couloirs qui sentent la pisse pour trouver les quais, mon nez et mon genou en sont assez contents.
Après, je connais pas les transports en Seine et Marne, pour ce que j'y met les pieds... ^^
Les gens prennent surtout les lignes spéciales (orlyval/orlybus) qui sont hors de prix (c'est vraiment hyper limite quand meme) ou les taxis, chers. Ou le RER. Du coup les lignes dont je parle sont pas tellement peuplées, surtout aux débuts de lignes, c'est facile de trouver une place.
Mais j'insiste hein. Je soutiens mordicus qu'ils devraient developper ces lignes de bus en complément du rer au lieu de faire la part belle aux tacos.
Merci pour le lien sinon.
@France: j'irai pas habiter dans une tour aussi laide, j'ai encore un peu de dignité merci. Et une tour aussi haute, qui se veut développement durable, ça me fait penser aux 4*4 qui se veulent "écolos" parcequ'ils rejettent autant qu'une voiture normale. Une belle hypocrisie en somme. Franchement, si ils voulaient investir un milliard d'euros dans le DD, tu pense qu'ils auraient pas mieux fait de rénover des bâtiments déjà existants? Ou quitte à faire du neuf, un "vrai" complexe/bâtiment écolo?
C'est parceque certains se disent DD à fond qu'ils le sont. Tous les partis, même l'UMP s'auto-déclarent acteurs du DD.
Huhu, un blog ou le commentaire est plus long que le billet ^^.
La tour signal fait partie d'un assez vaste projet de renouveau du quartier de la défense, où des rénovations de bâtiments sont également prévues, par exemple la tour d'Axa.
www.allons-sortir.fr/?ong...
Pis bon, la tour signal retenue n'est pas la plus moche, c'est déjà ça.
Mouais, pas trop d'accord avec ce que tu dis sur la tour Signal... Je parlerai pas de l'aspect esthétique, qui est somme toute très subjectif (hint : je suis pas trop fan non plus). Quand à la hauteur plafond (qui gênera que Clément là-bas :P), personnellement je m'en branle, j'ai rien fondamentalement contre les gratte-ciel, et ça m'étonnerait pas que le Parisien de base soit contre par pur conservatisme franchouillard sans même y avoir réfléchi deux secondes.
Moi en tout cas ça ne me paraît pas aberrant d'optimiser l'entassage des gens à la verticale, j'arrive même à imaginer que ça peut être fait dans des conditions de vie/boulot correctes dis-donc. Pour le côté DD, pareil. Ok c'est la mode, ça sent violemment le truc de comm à la con blabla tout ça. Mais je veux croire quand même qu'il y a une vraie volonté et une vraie démarche derrière. Que finalement on se dira "c'est pas si mal", et que ce soit une espèce de modèle pour d'autres projets. T'as joué à SimCity 2000 ? Les archologies ? Ben j'aimerais bien que ce soit ça, en écolo
Tu peux me traiter d'utopiste bêlant, j'assume.
Et pour ce qui est d'utiliser la thune pour rénover à la place (en somme ton seul argument d'ordre écologique contre la tour), c'est triste à dire mais à mon avis les plus vieux bâtiments de la Défense sont tellement mal conçus que ça serait absolument contre-productif. Tu rénoves pas un building de 30 étages comme tu rafistoles un vieux manteau au lieu d'en acheter un autre...
Bon, maintenant je tends la joue en attendant la réponse :P
"Moi en tout cas ça ne me paraît pas aberrant d'optimiser l'entassage des gens à la verticale"
Petit coquin
Tour = quartier d'affaire = bureaux.
Immeuble limité à 37 mètres = quartier vivant = là où tu habites.
La différence est pertinente non?